Tras el colapso por tercera vez de un puente que comunica el asentamiento rural Cuya del municipio Casacoima, estado Delta Amacuro, con el resto de la región, al menos 65 agricultores han quedado aislados y con dificultades para trasladar y vender sus cosechas de yuca.
Este jueves, el director estadal de Transporte del estado Delta Amacuro, Álvaro Cifuentes, acudió al lugar y debatió con los pobladores sobre el proyecto de reconstrucción y recuperación de la estructura. En este sentido, se comprometió a que los trabajos estarán listos al cabo de un mes y medio.
“Nos encontramos acá por instrucciones de nuestro ministro, atendiendo a la comunidad de Cuya para atacar lo que es la falla de la alcantarilla en este pase. La cual será atendida próximamente colocando un sistema de tuberías de cuatro tubos en la cual estará involucrada la protección de taludes para evitar que en futuras lluvias la estructura ceda y así atender la necesidad de este pueblo. Cuando máximo, en mes y medio se espera terminar, tomando en cuenta consideraciones climáticas y preparación de materiales”, declaró a Radio Fe y Alegría Noticias.
El puente de Cuya fue reconstruido luego de un derrumbe en 2024 durante la gestión de la anterior gobernadora Lizeta Hernández; a menos de 6 meses de esta reparación, volvió a ceder durante la semana pasada. Pobladores confirmaron que esta es la tercera vez que el puente colapsa.
Cosechas están en peligro tras caída del puente de Casacoima
Nuestro equipo reporteril se trasladó hasta Casacoima, uno de los cuatro municipios del estado Delta Amacuro, y conversó los habitantes de la zona, quienes en su mayoría viven del conuco y hoy tienen problemas para trasladar sus cosechas hacia los mercados de Sierra Imataca y Piacoa.
Al adentrarse en Cuya, la primera casa que puede ser visualizada a unos 20 metros del puente de Casacoima es la de Edgar Fortique, agricultor de maíz que vive desde hace 11 años en el sector en una vivienda hecha de palo y láminas de zinc donde también brinda abrigo a gallinas y patos.
Fortique comentó que, generalmente, vende su yuca y maíz en el mercado de San Félix, en el estado Bolívar; sin embargo, la situación se ha complicado puesto que ahora, tras la construcción de paso de madera improvisado, solo motos pueden cruzar.
“Desde hace cuatro días este puente se vino abajo. La construcción no era la legal para la magnitud de agua. Se hizo una represa y la tubería es ineficiente para el caudal de agua que corre. Esto ha sucedido tres veces anteriormente. Los parceleros vivimos de la siembra. No tenemos ayuda fundamentalmente en crédito, sino lo que podemos hacer. Hacemos una hectárea de terreno y lo cultivamos. Gracias a nuestro esfuerzo podemos sacar unos diez saquitos de yuca, cuatro racimitos de plátano porque la verdad no tenemos ayuda gubernamental para trabajar como debe ser. Cuando se llega el tiempo de cosecha, contratamos un camión y sacamos nuestro cultivo para llevarlo al mercado de San Félix”, explicó.
En su vivienda, donde no cuenta con electricidad ni teléfono, el agricultor asegura estar pasando días de gran preocupación, debido al retraso de su cosecha. Reiterando que este es su único medio de sustento.
“La yuca cuando se pasa de tiempo, se pudre. Entonces más pérdidas tenemos. Yo le pido a los entes gubernamentales que se aboquen a esto. Nuestro esfuerzo está quedando por el suelo”, acotó el entrevistado.
Julio Cedeño, otro parcelero, aseguró que la situación es insostenible para su familia que depende de la cosecha para alimentarse. A su vez, solicitó a las autoridades atender con mayor frecuencia al sector.
“No podemos sacar las cosechas que tenemos. De acá a allá son 5 kilómetros. ¿Cómo carga uno eso en el hombro? Tenemos las motos, pero aquel que no tiene moto no puede sacar aquel beneficio. Yo tengo 6 años acá. Aquí hay 110 personas que dependen de esta estructura”, alegó.
Comunidad debatió sobre propuesta de reconstrucción
Antes de decidir que en el lugar se levantará un nuevo puente de tipo alcantarillado, se vivió un importante debate entre el representante del ministerio de Transporte y los vecinos, representados por el líder comunal Menencio Contreras.
Contreras acudió al lugar con al menos 20 pobladores para conversar con las autoridades y compartir sus apreciaciones sobre lo que debería ser el proceso de recuperación.
El lugareño apostó durante el debate por un puente de tipo cajón, ya que aseguran que el modelo usado en ocasiones anteriores no es eficiente en este terreno. Asimismo, fue firme en que la nueva construcción debe durar al menos 5 años.
“Este puente de Casacoima es una estructura que no tiene ni un año de construida y en menos de 6 meses se la vuelve a llevar el agua. Ha sido nuevamente dañada por la corriente del agua. Había nuevamente un alcantarillado con cuatro líneas de tubería y el alcantarillado se fue por el motivo del embaulamiento de agua porque es muy poco el sistema para la cantidad de agua. Queremos que se construya un puente cajón porque nos damos cuenta de que el alcantarillado no aguanta la presión del agua”, explicó a este medio.
Los puentes alcantarillados son estructuras que combinan las funciones de un puente pequeño y una alcantarilla. Su propósito es permitir el paso del agua debajo de una vía o camino mientras sostiene el peso del tráfico vehicular.
Por su parte, el representante ministerial aseguró que el colapso se debe a la ausencia de disipadores de la energía del agua como piedras alrededor de la construcción.
“Si tú montas un cajón y el agua viene con esa magnitud, igual te va a comer abajo y lo va a voltear. Solo que en vez de quebrar la loza, se va a hundir y se va a quebrar igual. La intención para proteger la estructura es colocar disipadores de energía para que pase con menos fuerza. Las alcantarillas y cajones si no les colocas nada por los lados, el agua se irá metiendo. El secreto son los disipadores. Podemos colocar piedras brutas, nosotros hacemos un camino de uno o dos metros y te va a durar más de 10 años. Planteamos una solución inicial de cuatro tuberías de 72 pulgadas. Serían cuatro tubos que alargues más para tener el ancho de la vía más protegido”, explicó el ingeniero.
Finalmente, la autoridad regional solicitó a la comunidad acudir durante el desarrollo de los trabajos para apoyar los trabajos, así como para orientar a los obreros sobre dónde conseguir materiales naturales como piedras y medir los niveles del paso de agua.
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