Con Real y Medio presenta los indicadores económicos de Venezuela de este jueves 29 de mayo de 2025:
Dólar BCV: según el Banco Central de Venezuela 96,53 bolívares es lo que necesita una persona para comprar un dólar. Es decir, subió 0,76 % respecto ayer.
Peso colombiano: una persona en la Guajira, estado Zulia, necesita 42,80 pesos colombianos para comprar un bolívar, según la aplicación XE.
Salario mínimo: el salario mínimo en Venezuela es de 130 bolívares desde el año 2022, equivalente a 1,34 dólares, de acuerdo con la tasa publicada en el portal web del Banco Central de Venezuela.
La gasolina: atención los conductores y transportistas porque la gasolina tiene un costo de 48,26 bolívares por litro.
Bitcoin: ¿qué pasa en el mundo de las criptomonedas? El Bitcoin bajó a 108.124 dólares.
Ethereum: el Ethereum, la segunda criptomoneda más popular en el mundo después del Bitcoin, aumentó a 2.774 dólares.
Comentario Con Real y Medio
El sector transporte del estado Aragua atraviesa una difícil situación debido a la falta de viabilidad en el cobro de la tarifa de Bs 25, según denunció José Luis Trocel, presidente del Frente Unido de Transporte.
Trocel explicó a Unión Radio que la nueva tarifa resulta desfasada y no cubre los costos operativos de las unidades, lo que ha generado una creciente preocupación entre los transportistas.
Dificultades en el cobro de la tarifa
Uno de los principales inconvenientes es la escasez de billetes de cinco bolívares, lo que complica el pago exacto por parte de los usuarios. “El billete de cinco bolívares prácticamente ya no existe en el cono monetario”, afirmó Trocel, subrayando que la falta de cambio impacta tanto a conductores como pasajeros.
El dirigente transportista reiteró su postura de que los ajustes en el precio del pasaje deben estar anclados al dólar, debido a la constante pérdida de valor del bolívar. “Ya el aumento que se logró en este momento se desfasó otra vez”, indicó.
Caída en la demanda y rentabilidad del servicio
Trocel también alertó sobre una disminución en la demanda de pasajeros, lo que ha afectado la rentabilidad del sector. “No tenemos ningún tipo de rentabilidad frente a los costos operativos”, sostuvo, resaltando las dificultades financieras que enfrentan los transportistas.
A pesar de que el único subsidio que recibe el sector es el del combustible, el representante gremial señaló que es insuficiente para mantener la operatividad del transporte público en condiciones adecuadas.
Perspectivas y desafíos para el sector
Ante este panorama, los transportistas advierten que sin una solución efectiva, el servicio podría ver afectada su estabilidad, lo que impactaría a miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público.
La situación evidencia los retos económicos que enfrenta el sector en medio de una inflación persistente y una falta de mecanismos eficientes de ajuste tarifario.
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